Umiarkowane turbulencje oznaczają wyraźniejsze ruchy samolotu, w tym nagłe szarpnięcia lub opadanie. Niezabezpieczone przedmioty mogą się przesuwać, a napoje rozlewać, jednak umiarkowane turbulencje mieszczą się w granicach tego, na co samolot jest bezpiecznie przygotowany. Pasażerom zdecydowanie zaleca się pozostanie na miejscach z dobrze zapiętymi pasami, a personel pokładowy może ze względów bezpieczeństwa przerwać serwis.
Piloci potrafią przelecieć przez umiarkowane turbulencje albo je ominąć, zmieniając w razie potrzeby wysokość lub trasę lotu. Choć mogą budzić niepokój, umiarkowane turbulencje to zjawisko atmosferyczne, nad którym załoga panuje i które nie zagraża bezpieczeństwu samolotu.
Podstawą tej prognozy jest szybkość dyssypacji energii turbulencji (Eddy Dissipation Rate, EDR), czyli naukowa miara określająca tempo, w jakim energia kinetyczna turbulencji rozprasza się w atmosferze.
Algorytm heurystyczny łączy wartości EDR z trasami lotów i na tej podstawie szacuje, gdzie i kiedy mogą wystąpić turbulencje. Model, na którym opiera się algorytm, był dopracowywany przez lata na podstawie danych obserwacyjnych. Udostępniamy te prognozy od 2015 roku.
Samoloty projektuje się przede wszystkim z myślą o bezpieczeństwie i przygotowuje na bardzo różne warunki atmosferyczne, w tym na turbulencje. Konstrukcja samolotu wytrzymuje znacznie większe obciążenia niż te, które zwykle występują podczas lotu w turbulencjach. Skrzydła są na przykład elastyczne i zbudowane tak, by uginać się pod wpływem turbulencji, pochłaniając i rozpraszając energię podobnie jak sprężyna. Dzięki tej wytrzymałości samolot stabilnie przelatuje przez niespokojne powietrze. Piloci przechodzą ponadto gruntowne szkolenie z bezpiecznego pokonywania stref turbulencji i korzystają z nowoczesnej awioniki oraz prognoz pogody, aby korygować trasę lotu i ograniczać niedogodności dla pasażerów.
Oprócz solidnej konstrukcji samolotu i doświadczenia pilotów branża lotnicza stosuje rygorystyczne procedury bezpieczeństwa. Należą do nich planowanie przed lotem oraz korekty w trakcie lotu na podstawie aktualizowanych na bieżąco danych pogodowych, w tym prognoz wartości EDR (Eddy Dissipation Rate), które pozwalają przewidzieć intensywność turbulencji. Turbulencje bywają nieprzyjemne, ale rzadko stanowią poważne zagrożenie dla dobrze utrzymanego samolotu obsługiwanego przez profesjonalną załogę. Środki i procedury bezpieczeństwa są stale weryfikowane i aktualizowane zgodnie z najnowszymi badaniami i postępem technologicznym, dzięki czemu podróż samolotem pozostaje jednym z najbezpieczniejszych sposobów przemieszczania się. Pasażerowie mogą być spokojni: każdy element lotu, łącznie z możliwymi turbulencjami, został starannie zaplanowany i przygotowany, a bezpieczeństwo jest zawsze najważniejsze.
